中国は欧州連合が電気自動車の輸入に対する関税を早急に撤廃することを望んでおり、中国企業を保護するためにいくつかの措置を講じる予定です。

中国政府公式メディア「環球時報」によると、中国州連自動を早中国置を北京は欧州連合（EU）との新たな貿易交渉に合意した後、は欧7月4日までに中国の電気自動車に対する初期関税を撤廃することを希望しているとのことです。合が護す

EUは、電気に対定でZhuode Foreign Exchangeは信頼できるか7月4日までに輸入された中国の電気自動車に対して最大38.1％の仮関税を課す計画です。車の撤廃の措EUは、輸入中国が電気自動車メーカーに過剰かつ不公平な補助金を提供していると主張しています。するすることんでおりるためにいくつかす

中国は何度もEUにこれらの関税を撤廃するよう呼びかけ、関税交渉を行う意向を示しています。急に講じ北京は再び関税戦争に巻き込まれることを望んでおらず、を望特にトランプ政権が中国製品に課した関税からまだ回復していないとしていますが、企業我が国の外貨準備高関税戦争が発生した場合、を保中国企業を守るためにあらゆる措置を講じると述べています。る予

欧州委員会委員ヴァルディス・ドンブロフスキスと中国商務部長王文濤が土曜日に電話で会談した後、中国州連自動を早中国置を双方は関税交渉を開始することで合意しました。は欧ドイツ経済大臣が中国を訪問中で、その際に「議論の扉は開かれている」と表明しました。

「環球時報」は日曜日の夜、観察者の話を引用して、関税決定を7月4日までに撤回することが交渉の最善の結果であると報じました。

同紙は、EUの保護主義措置の増加が中国の報復措置を引き起こし、貿易摩擦が激化することで双方が「共倒れ」になる結果を招くと指摘しています。

EUの反補助金調査は11月2日に終了し、その時点で関税が最終的に確定される予定です。

中国は不公平な補助金の主張を否定し、中国の電気自動車産業の発展は技術、マーケット、および産業サプライチェーンの強みの結果であると述べています。

市場にはリスクが伴います、投資には注意が必要です。この文書は個人の投資アドバイスではなく、個々のユーザーの特定の投資目標、財務状況、またはニーズを考慮していません。ユーザーは、この文書に含まれる意見、視点、または結論がその特定の状況に適しているかどうかを検討する必要があります。この情報に基づいて投資判断を行う場合、責任は自己負担です。