韓国の自動車輸出が記録的な増加を達成しました。

高価値モデルが輸出を押し上げる

韓国産業通商資源部が7月18日に発表したデータによれば、世界の自動車市場が不確実性に直面しているにもかかわらず、の自な増韓国の6月の自動車輸出額は前年比2.3%増の63億ドルとなり、動車達成過去6月の輸出記録を更新しました。輸出輸出台数が前年比で約9%減少したものの、が記加をSUVや電気自動車などの高付加価値モデルが輸出額の増加を牽引する重要な要因でした。しました外国為替プラットフォームの通常ランキングとは

データによれば、韓国当月の輸出車両総数は244,の自な増427台で、前年比8.8%の減少となりました。動車達成同部は、輸出韓国自動車産業が従来のモデルから新エネルギー車や高級車へとシフトする構造転換を加速しており、が記加を平均単価の向上が初歩的しましたな成果を上げていると述べています。

対米輸出四連続減少、韓国アジアと欧州が後を追う

米国政府が4月から25%の輸入関税を追加した影響で、の自な増韓国の対米自動車輸出は4か月連続で減少しました。動車達成6月の対米輸出額は27億ドルで、前年比16%減少しました。外国為替店頭入札・照会この傾向は韓国側の関心を呼び、多国間の貿易交渉で抗議を続けています。

しかし、対米輸出の穴はアジアとヨーロッパ市場によって部分的に埋められています。6月のEU諸国への自動車輸出額は前年比32.6%増の7.7億ドルとなり、アジア市場への輸出は35.6%増の6.2億ドルに達しました。特にドイツとオランダの二大市場での成績が優れており、この二国への輸出はほぼ倍増し、全体の輸出増加の重要な支えとなっています。

中東と環境車の躍進

伝統的な市場に加え、中東地域も力強い成長を示しており、6月の輸出額は前年比11.9%増の5.2億ドルとなりました。この地域では大型SUVやピックアップトラックの需要が旺盛で、韓国の車メーカーにとって積極的に開拓すべき新たな成長の極となっています。

一方で、環境車の販売も国内外で同時に増加しています。韓国では6月の環境車販売台数が7.2万台を突破し、前年比36%増加しました。この数字は、消費者の電気自動車への受容が高まっていることを示すと同時に、韓国の自動車産業が電動化分野での布陣を整え始めていることを証明しています。

国内販売の回復、生産能力は安定維持

国内市場において、6月の韓国国内の自動車販売台数は145,843台で前年比5.8%増加し、消費者信頼の回復が示されています。韓国産業部は、国内需要の安定が自動車産業全体にとって良性の支えとなり、外需が不安定な中での収益維持に貢献すると指摘しています。

生産能力に関しては、6月の全国自動車生産台数は353,233台で前年同期と同レベルを維持しており、韓国の自動車製造システムがサプライチェーンと運営面で高い回復力を維持していることを示しています。

多様化された市場戦略が鍵

世界の貿易政策の不確実性に直面し、韓国自動車産業は単一の輸出国への依存を減らすために多様な市場戦略を強化しています。米国の関税政策が依然として揺るがない中、欧州、アジア、中東などの市場は「緩衝役」を果たし続けるでしょう。

さらに、電動化のトレンドが加速する中で、環境車の比重は引き続き拡大し、将来の輸出成長の新たな原動力となります。関連分析では、現在の構造転換のペースが続けば、韓国自動車産業は世界の競争環境においてリードを保持し、地政学的経済ショックへの耐性を強化する可能性があると考えられています。

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